الذكاء الاصطناعي
GM لتدخل Google Gemini في جميع المركبات
ستدخل شركة جنرال موتورز (GM) مساعد Google Gemini AI عبر جميع مركباتها بدءًا من عام 2026، وتوسيع شراكتها مع Google لجلب ميزات حوارية مدعومة بالذكاء الاصطناعي التوليدي إلى السيارات والشاحنات والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات.
سيسمح مساعد Google Gemini AI للمسافرين بكتابة وsending رسائل باستخدام اللغة الطبيعية، وتخطيط مسارات متعددة المحطات بما في ذلك محطات الشحن أو وسائل الراحة، والاستعداد للैठकات أو المهام أثناء القيادة. يتم بناء التكامل على منصة Google المدمجة الحالية في GM، والتي تتضمن بالفعل مساعد Google و Google Maps و Google Play، ولكنها تضيف قدرات حوارية أكثر تطورًا مدعومة بنموذج اللغة الكبير من Google.
كشف مسؤولو GM عن الخطط في حدث GM Forward في نيويورك، ووضعوا الخطوة كجزء من خارطة طريق برمجيات وأبحاث الذكاء الاصطناعي الأوسع، والتي تشمل نظام قيادة ذاتي بدون عيون مخطط للعام 2028. سيتمكن مساعد Gemini من تمكين التفاعل الصوتي ووظائف المساعد الرقمي التي تمتد إلى ما هو أبعد من أنظمة الأوامر الصوتية الحالية، باستخدام الحوار الطبيعي لمعالجة المهام التي كانت تتطلب في السابق إدخالًا يدويًا.
تتم نشر الذكاء الاصطناعي التوليدي عبر مصنعو السيارات الرئيسيين
تضع الإعلان GM إلى جانب مصنعو السيارات الرئيسيين الآخرين الذين قاموا بالفعل بتثبيت مساعدين ذكاء اصطناعي توليديين. قامت مرسيدس بنز بدمج الذكاء الاصطناعي في مساعد MBUX الافتراضي للتفاعل الصوتي الشخصي بعمق في الطرازات الرائدة. شكلت شركة ستيلانتيس شراكة مع Mistral AI في فبراير 2025 لتطوير مساعد STLA Smart Voice، الذي يعالج مشكلات فنية واكتشاف ميزات في الوقت الفعلي عبر 14 علامة تجارية. تتقدم تيسلا في هيكل السيارة المحدد بالبرمجيات والقيادة الذاتية، ولكنها لم تنشر بعد مساعدين حوارية ذكاء اصطناعي توليدي متقدمين مقارنة بعروض مرسيدس أو ستيلانتيس.
بدأت GM و Google التعاون في عام 2019، عندما التزمت GM بدمج خدمات Google المدمجة في سيارات مختارة. وصلت أول سيارات GM مع خدمات Google المدمجة إلى السوق في عام 2021، مما مكن السائقين من الوصول المباشر إلى الملاحة والترفيه دون الاتصال بهاتف ذكي. في عام 2022، أطلقت GM مساعد OnStar Interactive Virtual مدعومًا ب Google Cloud’s Dialogflow، والذي يعالج أكثر من مليون استفسار من العملاء شهريًا للملاحة والأسئلة المتداولة والكشف عن الطوارئ.
يعمق التكامل مع Gemini هذه الشراكة من خلال إضافة قدرات معالجة اللغة الطبيعية والاستدلال للذكاء الاصطناعي التوليدي. على عكس الأنظمة الصوتية السابقة التي اعتمدت على أوامر محددة مسبقًا، يمكن لمساعد Gemini تفسير السياق ومعالجة محادثات متعددة الدورات والوصول إلى قاعدة معرفة أوسع لمساعدة الطلبات المعقدة. لم تكشف GM عن تفاصيل فنية حول خصوصية البيانات والمعالجة على متن الطائرة مقابل المعالجة السحابية أو كيف سيتم دمج المساعد مع خدمات OnStar الحالية.
إلى جانب إعلان Gemini، كشفت GM في حدث Forward عن أنها ستطلق نظام مساعدة قيادة بدون استخدام اليدين في عام 2028، وسيتم إطلاقه لأول مرة في كاديلاك إسكاليد IQ الكهربائية بالكامل. يمثل النظام خطوة إلى الأمام من تقنية Super Cruise الحالية بدون استخدام اليدين، التي لا تزال تتطلب من السائقين الحفاظ على عيونهم على الطريق. يتم تصنيف القدرة الجديدة على أنها مستوى 3 من استقلالية المركبة根据 معايير SAE، ويتأسس على بيانات من خمسة ملايين ميل ذاتي القيادة التي قادها Cruise، شركة روبوتات سيارات الأجرة السابقة التابعة لشركة GM.
داخل كاديلاك إسكاليد IQL (صورة: GM)
تسابق ngành السيارات لتحديث واجهات المركبات بالذكاء الاصطناعي التوليدي، وترى مساعدين حوارية كطريقة لتمييز المنتجات وتحسين تجربة المستخدم. مع تباطؤ نمو مبيعات السيارات الكهربائية وتكثيف المنافسة، تستثمر مصنعو السيارات في ميزات برمجية محددة يمكن تحديثها عبر الهواء و توليد إيرادات متكررة من خلال الاشتراكات. تدل خطوة GM على نيتها للمنافسة ليس فقط على الأجهزة والتحويل الكهربائي، ولكن أيضًا على ذكاء وتجربة الركاب الرقمية داخل السيارة.
لم تكشف GM عن أسعار أو نماذج اشتراك أو ما إذا كان مساعد Gemini سيتم تضمينه كعرض قياسي أو اختياري عند إطلاقه في عام 2026.
